我們一直在討論關于山西正面吊保養(yǎng)的問題，但事實上三個字能大致的將這部分內容概括了，分別是檢、磨、調。大家對此應該如何正確認識呢？
山西啟洋租賃所謂的檢是要在使用過程中要經(jīng)常檢查正面吊緊固部位，因為受震動沖擊和負荷不均勻的影響，機械上的螺栓、螺母等緊固件很容易松動，通過檢查才能避免發(fā)生事故。
而磨指的是磨合，這也是延長正面吊使用壽命的基礎，只有經(jīng)過一定時間的磨合，設備才能投入正常作業(yè)。
后是調，也是對機械進行調整，使其有一個良好的技術狀態(tài)進行運行，這對節(jié)省燃油以及延長使用壽命都是有很大幫助的。
正面吊結構復雜，大多數(shù)客戶自己無維修能力，客戶在設備的維修上對生產(chǎn)廠家的依賴度大，購買時對售后服務較為關注；同時對生產(chǎn)廠家的售后服務反應速度，一次性排故能力和服務水平很關注，對售后服務的收費及收費標準比較在意。
正面吊的作業(yè)性能和可靠性對施工質量造成直接影響，將導致任務不能按合同要求完成、重新租借設備調運、甚至存在安全隱患等嚴重后果，因此，客戶在購買時首要考慮的是產(chǎn)品質量及設備的穩(wěn)定性。
集裝箱正面吊的主要特點：
1） 用兩個小斷面的臂架代替一個大斷面臂架。兩個臂架都可以伸縮， 并由兩個變幅油缸分別支撐，兩個臂架可以分別動作， 也可同步動作， 其結構和液壓控制系統(tǒng)比較復雜。
2）山西啟洋租賃臂架與吊具是雙支承連接，吊具穩(wěn)定性較好，即使遇到集裝箱裝載偏心或路面不平的情況， 也不會引起吊具擺動。
3）集裝箱正面吊運機受力比較簡單， 變幅油缸不存在同步問題。
4） 兩臂架中間距離較大，駕駛室可放在中間，并可以適當提高其高度，使駕駛員視野較好。
5） 為使吊具旋轉較大的角度，必須在平衡架下再安裝吊具旋轉機構，整個吊具高度較大， 降低了有效起升高度。
6） 在吊運傾斜的集裝箱時，可使兩臂架采用不同的高度而使吊具就位，也可讓兩臂架伸出不同的長度來使集裝箱轉動一定的角度。
